Em 11 de outubro de 1983, o voo 710 da Air Illinois cai em uma área de pastagem aberta perto de Pinckneyville, Illinois, com mau tempo, a caminho do Aeroporto de Southern Illinois, matando todas as 10 pessoas a bordo.
Em 12 de novembro de 1995, o voo 1572 da American Airlines corta as copas das árvores ao longo do Peak Mountain Ridge e atinge o equipamento do sistema de pouso por instrumentos ao pousar no Aeroporto Internacional de Bradley em Windsor Locks, Connecticut.
Em 13 de dezembro de 1994, o voo 3379 da Flagship Airlines, operando para a American Eagle, entra em um estol aerodinâmico e cai em uma área arborizada durante uma aproximação perdida ao Aeroporto Internacional de Raleigh-Durham, na Carolina do Norte.
Em 26 de janeiro de 2020, um helicóptero que transportava o jogador de basquete Kobe Bryant, sua filha Gianna e outras sete pessoas caiu em um terreno montanhoso perto de Calabasas, Califórnia, matando todas as 9 pessoas a bordo.
Em 21 de dezembro de 1992, o voo 495 da Martinair caiu do lado direito da pista ao tentar pousar no aeroporto de Faro, em Faro, Portugal, em condições climáticas severas, matando 56 das 340 pessoas a bordo.
Em 19 de março de 2016, o voo 981 da Flydubai entra em uma descida rápida e cai de nariz no aeroporto de Rostov-on-Don em Rostov-on-Don, Rússia, depois de abortar sua segunda tentativa de pouso em condições climáticas ruins.
Em 31 de março de 1992, o voo 671 da Trans-Air Service sofre uma separação em voo de seus dois motores direitos enquanto a caminho de Kano, na Nigéria, forçando os pilotos a fazer um pouso de emergência na Base Aérea de Istres-Le Tubé, na França.
Em 23 de fevereiro de 2008, um bombardeiro furtivo da Força Aérea dos Estados Unidos chamado Spirit of Kansas entra em um estol e cai na pista momentos após a decolagem da Base Aérea de Andersen em Guam.
Em 4 de abril de 1979, o voo 841 da Trans World Airlines (TWA) entra em um mergulho em espiral a caminho de Minnesota. Os pilotos recuperam o controle e fazem um pouso de emergência em Detroit, sem mortes.
Em 31 de janeiro de 2000, o estabilizador horizontal aparável do vôo 261 da Alaska Airlines emperra e quebra de seu sistema de controle durante um vôo para San Francisco. A aeronave mergulha e cai invertida no Oceano Pacífico.