As companhias aéreas devem reforçar o treinamento no "CRM" (Gestão de Recurso da Cabine) aos pilotos, olha só no que deu a falta de comunicação. Muito triste!
Faz 40 anos que tem esse mesmo discurso de reforçar treinamento de CRM e nunca aprende, depois fala que aviação é seguro e que se aprende com os erros, engraçado, 40 anos esse discurso e morrendo gente por falhas que não deveriam acontecer!
Marcos, sugiro que pegue os dados de acidentes de 40 anos atrás e compare com os mais recentes. Em 2017, não foi registrado nenhum acidente com aviação comercial. Veja o quanto a aviação cresceu em número de passageiros, voos, aeronaves e mesmo assim, o número de acidentes caíram. Será mesmo que a aviação não aprendeu com esses "discurso" e seus próprios erros?. Mas, a aviação como toda e qualquer atividade humana, não esta imune a erros ou acidentes, e eles sempre vão estar presentes. Todo esse trabalho que é feito é para mitigar ao máximo esses erros ou falhas, através das investigações, estudos, procedimentos, normas... e manter um nível aceitável de segurança. Se aviação é segura?! o que você acha de um setor que chega a ter 200,000 viagens/dia, transportando 3,129 bilhões de passageiros ao ano (praticamente metade da população mundial) e veja a quantidade de vidas perdidas/ano em acidentes aéreos. Se você acha que esse transporte não é seguro, é uma opinião sua...
Falhas infelizmente são impossíveis de prever e evitar , e as falhas causadas pelos humanos são quase uma certeza de acidentes , e justamente as pessoas que acham serem perfeitas, (e ficam discordando dos discursos de segurança e preferem duvidar dos procedimentos e regras de segurança que salvam vidas), acabarão matando inocentes , estes que não respeitam leis de transito , não usam seta nem cinto , e quando causam acidentes querem ter razão, além de questionar o CRM o colega não considera as fatalidades dos voos comerciais das mortes no transito.
As companhias aéreas devem reforçar o treinamento no "CRM" (Gestão de Recurso da Cabine) aos pilotos, olha só no que deu a falta de comunicação. Muito triste!
ResponderExcluirFaz 40 anos que tem esse mesmo discurso de reforçar treinamento de CRM e nunca aprende, depois fala que aviação é seguro e que se aprende com os erros, engraçado, 40 anos esse discurso e morrendo gente por falhas que não deveriam acontecer!
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ExcluirMarcos, sugiro que pegue os dados de acidentes de 40 anos atrás e compare com os mais recentes. Em 2017, não foi registrado nenhum acidente com aviação comercial. Veja o quanto a aviação cresceu em número de passageiros, voos, aeronaves e mesmo assim, o número de acidentes caíram. Será mesmo que a aviação não aprendeu com esses "discurso" e seus próprios erros?. Mas, a aviação como toda e qualquer atividade humana, não esta imune a erros ou acidentes, e eles sempre vão estar presentes. Todo esse trabalho que é feito é para mitigar ao máximo esses erros ou falhas, através das investigações, estudos, procedimentos, normas... e manter um nível aceitável de segurança. Se aviação é segura?! o que você acha de um setor que chega a ter 200,000 viagens/dia, transportando 3,129 bilhões de passageiros ao ano (praticamente metade da população mundial) e veja a quantidade de vidas perdidas/ano em acidentes aéreos. Se você acha que esse transporte não é seguro, é uma opinião sua...
Excluirsempre deixe uma garrafa com agua pode ser uma soluçao bem simples pra orientaçao
ExcluirFalhas infelizmente são impossíveis de prever e evitar , e as falhas causadas pelos humanos são quase uma certeza de acidentes , e justamente as pessoas que acham serem perfeitas, (e ficam discordando dos discursos de segurança e preferem duvidar dos procedimentos e regras de segurança que salvam vidas), acabarão matando inocentes , estes que não respeitam leis de transito , não usam seta nem cinto , e quando causam acidentes querem ter razão, além de questionar o CRM o colega não considera as fatalidades dos voos comerciais das mortes no transito.
ExcluirTem que ter o máximo dispositivo nas naves,pra servir de pista de real causa da queda ou outras mal funções
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