Em 6 de agosto de 1997, a tripulação do Korean Air 801 não podem ver a pista durante a aproximação final para um desembarque noturno em Guam. Eles iniciam uma aproximação perdida, mas a aeronave voa muito baixo em direção a uma colina, matando todas as 228 pessoas a bordo.
O voo Korean Air 801 era uma operação regular de passageiros da Korean Air. Em 6 de agosto de 1997, um Boeing 747-300 envolvido na rota caiu ao se aproximar do Aeroporto Internacional Antonio B. Won Pat, em Guam, matando 229 das 254 pessoas a bordo. O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) apontou a comunicação deficiente entre a tripulação e a má decisão do comandante na aproximação como causas prováveis do acidente. A aeronave programada para o voo era um Airbus A300, mas foi substituída por um Boeing 747-3B5 de 12 anos antes da viagem. O voo foi comandado por Park Yong-chul, com mais de 9.000 horas de voo e recentemente premiado com o Flight Safety Award. O primeiro oficial era Song Kyung-ho, com mais de 4.000 horas de experiência, e o engenheiro de voo era Nam Suk-hoon, um piloto experiente com mais de 13.000 horas de voo.
O voo 801 partiu do Aeroporto Internacional de Seul-Kimpo em 5 de agosto com 254 pessoas a bordo, incluindo 237 passageiros de 4 países, 14 comissários de bordo e três tripulantes. Durante o voo, ocorreu alguma turbulência, mas tudo transcorreu bem até a tentativa de pouso por instrumentos devido à forte chuva. O sistema de pouso por instrumentos para a pista 6L estava inativo, mas o comandante acreditou que estava em funcionamento. A tripulação notou que a aeronave estava descendo muito rapidamente e o aeroporto não estava à vista. Apesar das sugestões do engenheiro de voo, o comandante continuou a descida até que a aeronave caiu na montanha.
Não dá para assistir, entra anúncio o tempo inteiro!
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